みなさまどうもです。今日は仕事の話です。
2022年12月5日(月)
初めて班長に1月末で退職する旨を伝えました。
班長は意外にも快諾でした。
しかしこの日は課長がお休みだったので進展は翌日に。
"一応"大企業の中に属する自動車関連会社ではあるものの、ワークライフバランスがイマイチでした。趣味のために選んだ会社だったのでその反動は大きく……。
｢どうせ自転車に乗れないならやりがいのある仕事がしたい｣
そう思うようになりました。
そんな中、8月頃から密かに働きながら転職活動を進めていました。
12月2日(金)、採用の通知が来たので週明けの5日、初めて話をしました。
しかし、労働協約を読んでいないので退職願も出さず、直属の上司にのみ打ち上げた形になります。
詳しい話は正式に受理されてからお話しようと思います。
以上。
皆さまこんにちは、今回はトライアルのネタで。
と、言いつつもトライアルってマイナーですよね。今回は極力分かりやすくお伝えしたいと思います。
の流れでお伝えしたいと思います。
簡単に説明すると、1~5セクション設けられてて、自分のカテゴリーの矢印を通るルールです。
そのセクション内で足つきが少ない人が勝利するという認識で大丈夫です。
今回は会場入りが遅かったの日没ギリギリでしたが、流れは変えず。
テント設営→前日練習 が主な流れです。
前日練習はなかなか会えない県外の選手と高め合う選手も多いが、自分はケガしないように身体を軽く乗る動かす程度に留めます。
夜ご飯はお腹に優しいおでんや、お鍋が多いです。
寝床は車中泊です。
トライアルって全然ピリピリしないんですよね。
とりあえずライセンスコントロールして、適当に挨拶回りして雑談するだけ。
午前スタートは小中学生クラスなので、午後スタートメンバーはこんな感じでのんびりしてます。
父親は午前は審判、午後は私のサポートって流れです。
今回午後のスタートが13:10で、持ち時間2時間50分です。
11:30頃から1時間くらいアップしてスタート時間を待ちます。
レース中も真剣なんだけどやたら喋る選手です(笑)
いや楽しいから喋っちゃうんです。
こんな僕でも一応最上位カテゴリーで戦ってる(歯が立たないけど)のでぼちぼち頑張ってます。
こんなところ行ったり
こんなことしたり。
結果6位
リザルト見たら4位は視野に入る位置だった。
場所によっては現役トップライダーにも劣らない走りをできたところもあったり。
相変わらずビビりだったり、スロースターターだったりなので結果はボロボロだったけど。
けどトライアルの雰囲気って大会中もライバルを讃えあったり、審判とおしゃべりしたり終始和やかな雰囲気で大好きなんです。
来シーズンこそ全戦参戦したい。
みなさまどうもです、今日も日記程度のブログをかいていきまーす。
ブログってそんなもんでは？w
深夜の名阪国道
※捕まった訳じゃない
針テラスは寒かった。3℃はなかなか車内から出れない。
深夜2時半帰宅、就寝。
朝9時起床。AACA行くかー？ってなってきたので準備して10時出発。
10:55
受付締切5分前に当日エントリーを済ませる。
11:30がスタートなのでせっせとジャージにゼッケンとボトルに水を入れる。
ボトルは2つで、グリコのパワプロBCAA&クエン酸の粉を片方に、もう片方は水道水。
ポケットに3つくらい補給食突っ込む。
今日は三味線レーシングの日。インナー着ようかと思ったが、思いのほか暑いので半袖で。
準備してたらスタート8分前なのでノーアップ。
11:30スタート。
数日前にハンドル幅を400→380に変えたり、レバーの向き変えたりしたのでそれのファーストインプレッションも兼ねて。
立ち上がりキツイので集団前方で居たらいつの間にかローテ回る位置まで来てしまった。でも油断してると気づいたら後ろはキャラバン。
撮影・ざっきー様
しかし今日は路肩走るとひっつき虫がすごいな。靴下がペダルを回す毎にチクチクする。
3周目くらいに僕が宙ぶらりんになってたら山本元喜選手が単独で飛び出す。それについて行こうか迷ったけど、チャレンジも込めてジワジワと引っ付く。
しばらくすると2名の選手が。
ペースが速すぎて次の週の対面明け〜折り返の真ん中らへんで集団に戻る。
このまま集団も引っ付けないかと思ったが意外とペースも緩めで何とかなった。
25km、50km、75kmと補給食を食べたいところだが、なかなか緩いときの見極めが出来ず食べるチャンスを逃す。
暑いのにボトルに手を差し伸べる余裕もない。まだまだ未熟だなあと。
1回目は40キロが過ぎたあたりでご飯。たしかアスリチューンを食べた。
ちょいちょい飛び出しもあるが、集団のまま周回を重ねてゆく。周回賞が掛かる周回はペースが速かった。
70キロ地点で2度目のご飯。ここはかなり落ち着いてご飯を食べれた。
80kmを過ぎて、周回数は残り4周、そろそろ本格的に動きが出るので3回目の補給食も済ませる。脚がつりそう。
残り4周の対面通行明けの立ち上がりはホントにキツかった。精神的に苦しすぎる。脚もつりそう。
そこだけ耐えればむしろどうにかなると思い込ませ……。
なんだかんだでラスト1周回、脚は意外と残ってるかも。バックストレートどれだけ前に上がれるかな？って思ったけどなかなか思うように行かず、対面通行まで来てしまった。あのスプリント前の位置取り争いになかなか怖くて入れない。
対面通行までに上がれなかったので安全に集団の後ろでゴール。
川崎さんが優勝🏆おめでとうございます🎉
こんなかんじでした。
お疲れ様でした。来月も気が向いたら当日エントリーしますw
みなさんこんにちは。今日も日記。書ける時に書こうと思う。
今週日勤のくせに乗ってない。暗くなるのが早いしトライアルの練習も思うようにいかない。なんせ寒いと眠くなる。
暖かいコーヒー欲しかったのにつめた〜いだった。人生すぎる
納車されてから1年半のドグマのハンドル交換をした。
1年半ずっと納車ポジション。サドルの角度も前後も高さもハンドルもレバーの向きもそのまんま。全て練習不足で騙し騙し乗っていた。
さすがに2回目のオフシーズン突入なのでいじろうと、まずはハンドル交換から。
とはいえRAZHAについてたVIBEの380mm丸ハンドル。
片腕レックマウントをつけて完了。バーテープは使い回しなので後日新しくしよう。
おやすみなさい。
みなさんこんにちは、日記シリーズです。
6:34起床。
どう考えても遅刻なので突発有給で休む。とはいえ急な休みは暇。
あ、そういえばトレイルする話を土曜日に聞いたな。
9時
いつもの多度にきた。しんのくんと楠本くんで多度峡トレイルをする。
待ちに待ったオフシーズンのトレーニング。
みんなお菓子とか持ってるのに俺は水道水と上着だけ。
多度峡は難所が2箇所あった気がするが、、
いざ行ってみるとかなり侵食されてたり、がれ石が増えてる。僕は四捨五入してもMTBとは言えないトライアルバイクで行く。
難所を超えるしんのくん。キツそう
重たいバイクをもろともせずに難所を踏み抜く楠本くん。
この後の難所、トライアル禁止で行ったら難所区間長すぎて脚が無くなって走破出来ず1回足つき。
程なくしてラストの舗装路区間。楠本くん先導で僕、しんのくんと続く。しかし舗装路区間、勾配がキツく、長い。バリアフリーなのに後輪が滑るわ。
ちょっと楠本くんが左寄った隙を突いてプチアタック。しんのくん付いてくるかな？って思ったらトレイル区間で削られてたらしい。
秋やなあ‼️
月曜の朝からなにしてんのやろw
クールダウンして下山。リジットバイクにはキツいガタガタの下り。手首が一晩中ボウリングした時の痛み。
駐車場に戻ったら県職員と警察がダンプの体重計測してた。
っぶねえ。
夕方、鈴鹿中央通りを闊歩してたら可搬式オービスを見かける。いいお値段の機材だけに撮影代はそれなりに高い。
鈴鹿警察署の200.170系クラウン。クラウンで可搬式オービス積めるんだな(笑)
超絶フッ軽で名張に行って名張のお友達と夜ご飯。いつも車や自転車、私の写真を撮ってくださる方です︎❗️
こんな感じでかっこいい写真を撮って頂きました。
23時帰宅。就寝。明日は仕事に行こう。
皆様こんばんは。
5:45
起床。ぼーっとします。
7時過ぎ、出発。今日は日曜日だが出勤。
17時帰宅。
ごろごろしてねんねタイム。
